武船集团与国航远洋签订3+5艘 86000吨散货船建造合同

12月1日,3+5艘86000吨散货船签约仪式在武船集团北船重工青岛武船顺利举行,福建国航远洋运输股份有限公司董事长王炎平、副总裁韩青,上海福建国航远洋船舶管理有限公司总经理朱仲良,天海融合防务装备技术股份有限公司董事长刘楠,武船集团董事长、党委书记杨志钢,武船集团党委委员、武船集团北船重工党委书记王国海等出席仪式。国航远洋董事长王炎平和武船集团董事长杨志钢代表双方在建造合同上签字。

12月5日,3艘86000吨散货船开工仪式在武船集团北船重工青岛武船顺利举行,福建国航远洋运输股份有限公司副总裁韩青,天海融合防务装备技术股份有限公司副总经理占金锋,武船集团党委委员、武船集团北船重工党委书记王国海等领导人员出席仪式。韩青与王国海共同按下钢板切割启动按钮,标志着3艘86000吨散货船同时开工建造。

近期,武船集团北船重工在青岛基地再交付一艘40万吨级矿砂船––“明通轮”,这是近半年来交付的第3艘同型船舶,标志着公司在超大型船舶建造领域已经跻身全国前列。

杨志钢强调,武船集团青岛海西湾军民融合基地要迅速成立项目部,实施科学管理,与设计单位密切配合,按照“100+1” 和“负全责”的质量理念,“民品军造”的建造理念,严把质量关,确保各项质量指标在建造过程中达到或超过技术规格书要求,为船东早日交付精品船舶,助力国航远洋集团成为“国内一流、国际知名”的现代化航运企业。同时,希望国航远洋与武船集团继续深化合作,携手共进。

武船集团北船重工青岛武船项目团队表示,将以86000吨散货船开工为契机,进一步深化与国航远洋的合作,实现协作共赢,并发扬武船集团“民品军造”理念,以最优的产品、最好的服务竭诚回报国航远洋对武船集团的信任与支持。

“明通轮”长362米,比世界上最大航空母舰美国“福特号”长25米,甲板面积相当于三个标准足球场。以一节火车车皮载重60吨计,该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里,可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。交付后,该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输,对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。值得注意的是,相比旧型船舶,“明通轮”完成一个航次可节约1800吨燃油,在25年使用寿命中,预计可节省18万吨燃油,凸显经济性和环保性。

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